是集成电机的混动变速箱，ECVT变速箱是专门为新能源车型以及混动车型所研发的，ECVT是借助一齿轮和一大一小两个马达来实现发念头动力和电念头动力的平衡，因此汽车的引擎不会直接驱动车辆，而是通过这其中这两个马达来实现动力输出。
ECVT是通过改变行星齿轮的组合方式，控制电机的转速，从而到达改变电机功率和扭矩的目的，而在这个历程中施展主要作用的电机，它不管是变速历程照旧变矩历程都是线性的。以是，只要把发念头和电机的功率、扭矩协调好，做到如CVT那般的平顺性就不是问题了。
ECVT一切的变速、变矩事情就交给了两台电机。在差别工况下，通过内部的行星齿轮结构组合方式的改变，从而改变搭配的齿比，这时就能控制两个电机的转速，也就能改变电机的功率和扭矩。进而就能自动调整汽油机扭矩和功率的支解，调整汽油机和电机的转速关系。
与通俗CVT相比，由电脑控制可以使ECVT在种种事情状态下，保持最佳的传动比和圆滑过渡，ECVT能同时兼顾汽车的经济性和动力性，在发念头最佳转速规模内举行传动比匹配。ECVT可以实现动力传动系统的综合控制，充实施展发念头性能，发念头始终在最佳工况下事情，从而改善了发念头的燃烧历程，降低了废气的排放。
