新能源车电池模块是电动汽车电池治理系统（BatteryManagementSystem，通称：BMS），它主要使命是保障电池组事情在宁静区间内，给予车辆控制所需的必须信息，在发现异常时实时响应解决，并依据事情温度、电池情形及车子要求等确定电池的充放电功率等。
电动汽车电池包基本知识——设计原理电池包的主要形状要知足整车组装区域的划定，设计时注重思量电池包安装与维护。电池包的安装方式要相识打击、震惊、倾翻等状态，箱体应能蒙受一定水平的撞击力（可以参照电池模块的打击性能测试要求来设计）。车系差别，交给电池包空间纷歧样，电池包设计必须与整车设计相联合。
电池包内部应利于电池模块的排列与组装。电池包样子应与电池模块结构样子相一致。当制冷系统事情时，冷却风扇提供的制冷气流应能匀称的穿过每个电池模块周边，箱里不能发生气流的“死区”和涡旋，确保电池模块操作历程中温度匀称、特征一致，制止某些电池模块初期破坏。
电池包除开务必和外界开展立刻接口的地域外，电池箱一定要关闭的。除必须的透风口外均不能和空气互通。密封箱内的需求要害思量电池制冷气流的流动问题，不能在某处泄露，防止制冷气流的流通性差导致电池模块操作温度的纷歧致，从而导致特征的一致性进一步的恶变，而且防止外部烟尘的进到。
电池包外壳质料能选高韧性、抗侵蚀的塑料或金属外壳，挑选金属外壳则内、外界必须举行耐席蚀的绝缘处置惩罚。
电动汽车电池包基本知识——划定电池包包罗电池模块、箱体、毗连线束、治理板等。电池包设计需知足下列划定：（l）到达整车组装尺度，包罗规格、组装插口等；
（2）电池箱体与电池模块间的绝缘，电池箱体与整车中心绝缘；
（3）防潮、防污到达IP54及以上划定；
（4）降低电池包内部使电池发生自放电的概率；
（5）种种接口（通讯、电气、维护、机械）等彻底、有用；
（6）模块在电池箱体内的牢固、电池包在整车里的牢固到达震惊、倾翻、撞击等要求；
（7）温度场设计有用，划定电池箱体内部电池温差不凌驾5℃；
（8）严禁有害或危险性汽体在电池包内累计，可不能进到游客舱；
（9）部门运用（新能源车）划定迅速拆换。
