需要根据机场规模来确定。
1、一个中型机场飞机跑道宽40m，长2600m以上，两侧各100m以上的空地，两头留空也要几百米。算下来应该在80公顷左右。
2、如果只算跑道40m宽2500长，大约是10公顷。
跑道的长度取决于所能允许使用的最大飞机的起降距离、海拔高度及温度。海拔高度高，空气稀薄，地面温度高，发动机功率下降，因而都需要加长跑道。跑道的宽度取决于飞机的翼展和主起落架的轮距，一般不超过60米。一般来说，跑道是没有纵向坡度的，但在有些情况下可以有3度以下的坡度，在使用有坡度的跑道时，要考虑对性能的影响。
跑道长度一定程度上决定着可起降飞机的大小和类型，当然跑道道面的强度（通常用PCN值来表示）、跑道宽度和机场海拔高度对此也有影响。一般来说，机型越大，起降所需的跑道长度也就越长。
不同规模的机场跑道长度不尽相同
1、4E级机场，指在标准条件下，可用跑道长度≥1800米，可用最大飞机的翼展52－〈60米和主起落架外轮外侧间距9－〈14米。
2、4D级机场，指在标准条件下，可用跑道长度≥1800米，可用最大飞机的翼展36－〈52米和主起落架外轮外侧间距9－〈14米。
3、4C级机场，指在标准条件下，可用跑道长度≥1800米，可用最大飞机的翼展24－〈36米和主起落架外轮外侧间距6－〈9米。
4、3C级机场，指标准条件下，可用跑道长度1200--1800米，可用最大飞机的翼展24－〈36米和主起落架外轮外侧间距6－〈9米。
5、机场面积一般都在20——500公顷。根据机场跑道的经济长度、机场其他设施、日起降架次等参数来确定的最低面积。
目前我国大部分开放机场跑道飞行区等级均在4D以上，哈尔滨太平国际机场、厦门高崎国际机场、福州长乐国际机场、北京首都国际机场、沈阳桃仙国际机场、大连周水子国际机场、上海虹桥国际机场、上海浦东国际机场、南京禄口国际机场。
杭州萧山国际机场、广州白云国际机场、深圳宝安国际机场、武汉天河国际机场、海口美兰国际机场、三亚凤凰国际机场、重庆江北国际机场、成都双流国际机场、昆明长水国际机场。
拉萨贡嘎国际机场、西安咸阳国际机场、呼和浩特白塔国际机场、乌鲁木齐地窝堡(pù)国际机场、青岛流亭国际机场、济南遥墙国际机场、南宁吴圩国际机场、桂林两江国际机场、贵阳龙洞堡国际机场、合肥新桥国际机场。
南昌昌北国际机场、珠海金湾国际机场、天津滨海国际机场、石家庄正定国际机场、太原武宿国际机场、宁波栎社国际机场、苏南(无锡和苏州)硕放国际机场均为4E级机场。
什么百度百科-飞机跑道
西安咸阳国际机场场区占地面积564公顷。总建筑面积约为36万平方米（1公顷=1万平方米）。
西安咸阳国际机场（IATA代码：XIY；ICAO代码：ZLXY，又称咸阳机场），建于1991年，位于西安市西北方向距市中心47公里的咸阳市渭城区底张镇境内；咸阳国际机场是中国客运吞吐量第八大机场以及中西部地区第三大机场，占地面积为全国第五大机场；2015年9月4日，国际民航权威认证机构Skytrax发布的“2015年世界前百位主要机场排名”，其中，北京首都机场领衔中国内地机场，位居第10位；上海虹桥机场居第31位；广州白云国际机场居第66位；深圳机场居第72位；西安机场居第74位；上海浦东机场居第90位。并被Skytrax评为全球四星级机场，惟与北京首都、上海虹桥、海口美兰、三亚凤凰及宜昌三峡共为现时内地综合评级最高的航空港。
西安咸阳国际机场等级为4F级民用机场，2012年第二期扩建为T1-T3航空楼，可以起降空客380等大型客机，当前拥有3,000米×45米和3,800米×60米的平行跑道各一条，停机位59个；可提供近机位7个，远机位4个，新建值机岛2个，值机柜台30个，安检通道8条，出入境检验检疫柜台8个，海关检验通道15条，出入境智能验证通道22条，自助通道13个。
西安咸阳国际机场现有三座航站楼，其中建筑面积1万平方米的第一航站楼已停用正在改造，第二航站楼（T2）建筑面积为9万平方米，2012年最新建成并投入使用的第三航站楼A座（T3A）建筑面积为25.3万平方米。远期规划28万平米的T3B。T3A和T3B之间将建设空港城的中央商业交通核心。2013年10月31日位于机场3号航站楼北侧的国际指廊开工。工程总投资3.5亿元，建筑面积6万平方米，包括改造T3航站楼约4万平方米。届时，还将新增30个机位和3个货机位，新建10.9万平方米停车场，2.45万平方米货库，3.2万平方米的航空配餐中心等。新机场将与多条高速路直接连接，在远期规划中还将与城市地下轨道交通相连，届时人们驾车或乘地铁从市区前往机场，行程只需20分钟左右。
2016年西安咸阳国际机场旅客吞吐量3689万人次，货运吞吐量235000吨次。以2020年为设计目标年，将满足年旅客吞吐量5000万人次（其中国际旅客吞吐量350万人次），高峰小时10000人次，年飞机运输起降38万架次，高峰小时起降72架次，年货邮吞吐量50万吨（其中国际货邮15万吨）。中国排名保持前八位，全球排名进入前40位。
根据新批复的《西安咸阳国际机场总体规划（2016年版）》（三期扩建工程规划），西安咸阳国际机场近期（2025年）旅客吞吐量7000万人次（其中国际旅客吞吐量1000万人次）、货邮吞吐量80万吨；远期（2045年）旅客吞吐量9500万人次、货邮吞吐量150万吨。机场近期规划用地面积26.45平方公里（1平方公里=100公顷），远期规划控制用地面积46.64平方公里。
江苏省的10个机场分别是：南京禄口、苏南硕放（苏州、无锡共建）、南通兴东、常州奔牛、徐州观音、淮安涟水、扬泰（扬州、泰州共建）、盐城南洋、连云港白塔埠机场、连云港花果山国际机场。
1.南京禄口国际机场。南京禄口国际机场位于南京市江宁区禄口街道，是江苏省和南京市的门户，是国家主要干线机场、一类航空口岸，华东地区的主要货运机场，与上海虹桥机场、浦东机场互为备降机场，是国家大型枢纽机场、中国航空货物中心和快件集散中心，国家区域交通枢纽。南京机场现有客货运航线通航国内、国际98个大中城市，已初步建成辐射亚洲、连接欧美、通达澳洲的航线网络。有国内外52家航空公司在南京机场运营航班或包机，其中国内航空公司27家，境外航空公司25家。每周进出港航班量3600班，其中国内航班每周为3300班，通航62个国内城市;国际、地区航班(含包机)每周为300班，通航11个国家和3个地区的35个城市。
2.苏南硕放国际机场。苏南硕放国际机场原名无锡硕放机场。2010年11月由无锡苏南国际机场集团有限公司、苏州城市建设投资发展有限公司、江苏交通控股有限公司、无锡市新区经济发展集团总公司和深圳航空有限责任公司共同出资组建的无锡苏南硕放国际机场有限公司，是无锡苏南国际机场集团控股的下属子企业。机场位于江苏省无锡市高新区硕放街道，设计年旅客吞吐量1000-2000万人次的枢纽型国际空港，可直飞东京、大阪、首尔、济州、曼谷、新加坡、暹粒、台北、香港、澳门等国际（地区）城市。
3.南通兴东国际机场。南通兴东国际机场位于中国江苏省南通市，距南通市中心约18公里，为4D级民用运输机场，是江苏最早通航的民用机场。
4.常州奔牛国际机场。常州奔牛国际机场位于中国江苏省常州市常州新北区，距常州市城区18公里，为4E级国际民用运输机场，是常州市加快构建现代综合交通运输体系的重要载体。随着机场航空业务量增长加快，2007年旅客吞吐量超过50万人次。常州奔牛机场跑道长2800米，跑道厚度37厘米，民航停机坪48150平方米，可同时停放9架B737飞机。兴建了I类精密进近助航灯光系统、全向信标台、外指点标台、消防车库、机场围栏、巡场路等。机场飞行区等级4D级，可满足A300、B767、MD82及以下机型的安全起降。
5.徐州观音国际机场。徐州观音国际机场位于江苏省徐州市睢宁县双沟镇，距离徐州市区45公里，为4E级民用机场，是徐州都市圈和淮海经济区的中心机场。徐州观音国际机场于1995年开工建设，1997年9月主体竣工，1997年11月8日机场正式通航。2007年，徐州观音国际机场开放临时口岸并开通了到香港的航线。2008年，机场一类航空口岸被国务院批准对外开放。2011年开通台北航线，2012年开通泰国曼谷航线，升级为国际机场。
6.淮安涟水机场。淮安涟水机场位于中国江苏省淮安市，距淮安市中心22公里，距涟水县城10公里，为4C级民用运输机场，是国家一类航空口岸，是苏北航空客货运枢纽，是华东地区的主要客货运机场。
7.扬州泰州国际机场。扬州泰州国际机场位于中国江苏省扬州市，距扬州市区约30公里，距泰州市区约20公里，为4E级民用运输机场，是国家航空一类口岸，是江苏省扬州市与泰州市两个地级市按8：2比例共同投资新建的民用机场。服务范围以扬州市、泰州市为主，同时辐射镇江市、淮安市以及安徽省部分地区。
8.盐城南洋国际机场。盐城南洋国际机场是江苏省继南京之后第二家开通国际航班的机场，国家一类航空开放口岸机场。位于江苏省盐城市亭湖区南洋镇境内，距市中心直线距离约8.3公里，现有机场路与迎宾大道、希望大道、东环路、建设中的三期城市快速路网连通，其他地区可通过沈海高速、盐淮高速、盐靖高速、S29青墩互通连接线直接抵达盐城南洋国际机场。盐城南洋国际机场环境优美，设施先进，拥有完备的通讯、导航、气象、雷达等指挥保障系统，可保障波音757-200、波音737系列、空中客车A320系列、麦道90等中型以下客机全载起降，年客货吞吐能力百万人次以上，具有开放口岸区位优势和立体交通网络优势。
9.连云港白塔埠机场。连云港白塔埠机场位于连云港市东海县白塔埠镇境内，距连云港市区25公里。是江苏省地级市中第一个、全国沿海地区第八个通航的4D级军民合用国际机场。机场占地5平方公里，拥有2500米长，50米宽的跑道和2500米长、23米宽的联络道各一条，设计年吞吐量100万人次。
10.连云港花果山国际机场。连云港花果山国际机场位于中国江苏省连云港市灌云县小伊镇，北距连云港市中心21.5千米，南距灌云县中心约15千米，西北距连云港白塔埠机场约50千米;为4D级国际机场，也是连云港白塔埠机场民用部分的迁建机场。2018年1月27日，连云港新机场获国务院和中央军委批复立项;2019年2月12日，连云港花果山国际机场开工建设。截至2019年1月，连云港花果山国际机场航站楼建筑面积3万平方米，有1条跑道，长2800米、宽45米，另设有1条平行滑行道、5条垂直联络滑行道，可满足年旅客吞吐量为800万人次，货邮吞吐量8万吨，飞机起降7万架次的使用需求。
