东方明珠玻璃幕墙折射着夕阳余晖，颜色一点点由金变青灰直至黛蓝，远方，取而代之的，是外滩两岸明灭的灯火。 7月12日，上海黄浦江上最大游览船“浦江游览1号”开启深度夜游线路，在船上，昼夜交替的美景尽收眼底。
这艘因船头雕着两条金龙而得名“龙船”的千人游船，可观浦江两岸日夜交替美景，首次将常规50-90分钟的夜游延长至120分钟，并首次加入原世博园区夜景资源。
该线路定位中高端，散客、会务团、定制为主，7月12日起，可在携程、驴妈妈线上订票，也可在秦皇岛路码头现场购票，票价300元/人（带自助餐），推广期260元/人。包船4万元/时。
方翱介绍，“浦江游览1”轮是目前黄浦江游览行业唯一的千客位游船。该轮经过近十几年的运营，设备已较陈旧。2018年，上海浦江游览公司投资2000万元，对该船进行了全新的升级改造。
因为船身大，此前该游船停泊码头一直悬而未定。2018年5月之后，上海市大调研获悉这一情况，由相关部门出面协调。2018年7月3日，相关部门同意秦皇岛路码头有条件临时停靠“浦江游览1”轮（龙船）；7月12日以“浦江游览船餐”特色航班启动运营试航试餐阶段，航行路线由秦皇岛路码头出发。
“浦江游览1”轮之所以被戏称为“龙船”，缘于它的中国风。船头金碧辉煌的龙头十分“吸睛”，栩栩如生的龙身合围四层船身，船的顶层还被设计成了中国古建筑造型，其中一间休息室外形酷似天坛。不止船的外形，整艘船的内部也处处可见牡丹、飞龙、祥云等中国元素。
新“龙船”投入新航线运营后，将实现常态化：每日一班，从秦皇岛路码头至卢浦大桥折返，每晚7点启航，9点下船，从下午5点30分起游客即可登船用餐。
该航线囊括了浦江两岸的经典景色，包括浦西万国建筑博物群，浦东东方明珠、金茂大厦、上海环球金融中心、上海中心大厦等陆家嘴标志建筑，中国馆、梅赛德斯奔驰演艺中心等世博园区建筑。“颇有特色的是该航线的时间，让游客不仅能看到浦江夜景，还能看到夕阳西下，在目前浦江游览中比较罕见。” ，
最大的区别就是定位不同，龙船从硬件到餐饮，都进行了很大的升级，给客人提供高端享受。
首先，全船载客量为千人，但为了乘船体验，上船人数会控制在400人以内。
其次，船餐是最大的特色。据方翱介绍，“龙船”提供的餐饮美食由专门组建的沪上知名五星级主厨团队打造。船餐以江南美食为主，充分结合本帮料理风味、时尚流行之特色菜肴，融合而成江南海派餐饮文化。
船餐分为自助餐与桌餐两种形式，自助餐厅位于“龙船”一楼,为客人提供有新鲜时令的海鲜珍品，还有江南海派名菜，定价300元/人。
“龙船”还设有规格大小各异的包房6个、舱室3个。桌餐主要为包房，提供4000元/桌、5000元/桌、6000元/桌、8000元/桌、10000元/桌5种档次的菜单。另外，该船还提供包船服务，价格为4万元/小时。
船全天都有游船开的，就是每隔一段时间就有一个游船开出。搭乘的地方有3个，是3家不同的游船公司经营，不过都差不多，看你去哪里方便。一个是北外滩的风采游轮，在外白渡桥北外滩处，一个是在金陵路外滩这里，是游客最集中的地方，一个是十六铺码头这里，游客也比较多的。你可以自己选择。票价按不同的船和不同的舱位等级价格不同，白天最便宜的时候是35/人，晚上19：30之前是70元/人，晚上是100元/人，但是还有贵的，就是可以看戏吃东西喝茶的哪种舱位。
黄浦江游览肯定要坐游船，很长的一段距离，两岸风光尽收眼底，这不是两点间的摆渡能比拟的，这个钱不能省。至于观光隧道也不错的，如果经济能承担，可以和东方明珠联票购买，就便宜些。当然不愿坐，可以用地铁过江也方便。
好坐上海浦江游船的登船地点在十六铺码头，中山东二路481号上海黄浦江游览票务中心，现场可以买票，也可以在旅游网站上买票后现场取票登船。
轮渡和游船在看夜景上有以下区别：
轮渡主要是给当地居民出行渡江用的，所以只在浦东和浦西的轮渡码头之间直线往返，能看到的风景有限。游船是专门为游客提供游览黄浦江景色的服务的，会把黄浦江沿岸的著名景点基本都包括进去。
轮渡收费很低，2元一次。游船价格就高很多了，基本在120元左右。
轮渡以过江为主，时间很短，5分钟左右就到对岸了，只能欣赏一会儿风景。游轮以观景为主，速度比较慢，游览时间在1小时以上，可以慢慢享受。
就是围着这中山东一路，距离也不长，票价100元，黄浦江挺美的
可以早些晚饭，饭后就到外滩游览，线路的话，从外白渡桥开始游览，外白渡桥看夕阳，之后经过人民公园，走到防汛墙，即外滩，可以遥望浦东现代的建筑群，身后是万国建筑博览群。沿着防汛堤一路走到渡口，直接买夜游浦江的船票，此时浦江两岸的景观灯都已点亮，可以徜徉在黄浦江上看两岸美景。希望帮到你~
