蝴蝶门和铰剪门主要区别在铰链。铰剪式车门，即它的铰链在前挡泥板，因车门的开启形状恰似铰剪而得名。蝴蝶门的铰链安装在A柱或靠近A柱的翼子板上，车门通过铰链朝前上方开启，斜向扬起的车门就犹如蝴蝶睁开的同党，因此得名“蝴蝶门”。
蝴蝶门和铰剪门主要区别在铰链。铰剪式车门，即它的铰链在前挡泥板，因车门的开启形状恰似铰剪而得名。蝴蝶门的铰链安装在A柱或靠近A柱的翼子板上，车门通过铰链朝前上方开启，斜向扬起的车门就犹如蝴蝶睁开的同党，因此得名“蝴蝶门”。
蝴蝶门这种车门整体结构与铰剪门近似，但其车门铰链位置较高，一样平常部署在与车辆A柱或者靠近A柱的车顶前缘。蝴蝶门接纳外开方式，但由于铰链位置的缘故使得打开的车门看上去像是蝴蝶张开的同党。这种车门与铰剪门相比最大的优势就是开度较大，乘员上下车更为利便。但其对于狭窄空间的顺应能力有所下降，铰剪门的其他弱点也没有获得彻底解决。
由于传统设计需要将铰链部署于车顶，因此蝴蝶门无法运用于敞篷车。这个问题现在已成为历史，疾驰与迈凯轮互助的SLR敞篷车将原本部署在车顶的铰链放到A柱顶端，车门开启方式与硬顶版保持稳定。
